阿魯篩分斗知識
在生活中，很多人在開車時會有這樣的體驗：有些道路像波浪一樣上下起伏，路面開裂，十分影響路面美觀，也十分影響行車體驗和行車安全。
大家可能會以為是不是道路的質(zhì)量不過關才導致這種情況發(fā)生，其實不然。工程質(zhì)量只是部分的原因，實際上，造成路面沉降的主要原因是軟土地質(zhì)。尤其是在沿海沿江地區(qū)，軟土地質(zhì)非常常見，在這樣的地質(zhì)上面建造公路、房屋等都會遇到沉降問題。短期內(nèi)，可能不會有什么大影響，但長期肯定會影響這些基礎設施的壽命。
因此，為了延長公路的使用壽命，需要對軟土地質(zhì)進行固化處理，增加其承載力。固化后的基層抗壓強度可達25兆帕，完全可以滿足公路建設等需求。那么，怎么對軟土地質(zhì)進行固化呢?這時候就不得不提到一套設備——軟土原位固化系統(tǒng)。
該系統(tǒng)通過電腦程序全自動控制，一鍵式啟停，可以將軟土就地固化。具體施工流程為：首先在粉料倉內(nèi)注入不同的粉料，經(jīng)過智能配比工作臺按照預先設定的比例攪拌，形成固化劑，再通過地上軟管輸送至挖機前端攪拌頭。攪拌頭安裝于挖掘機上，駕駛員通過操作攪拌頭深入地下噴灑固化劑并攪拌，只需4小時左右就可以將軟土固化。
這種原位固化的施工方法，十分適用于低洼水田、堰塘等，這些軟土一般多為黏性土，經(jīng)水長期浸泡形成，承重能力非常弱。但是經(jīng)過固化系統(tǒng)工作后，軟土路基的承載力大大加強，可以承重大型車輛進駐施工。這一套系統(tǒng)可替代常規(guī)的換填法，深受客戶的歡迎。
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